印尼电动汽车又新增40亿美元投资 数家全球级汽车工业

据雅加达消息，数家球汽车工业计划，在印尼投资40亿美元（折合57兆盾）兴建电动汽车厂。他们已向政府要求提供奖励，生产电动汽车主要零部件需求。双卡压管件

工业部部长艾尔朗卡.哈尔达多（Airlangga Hartarto）定下指标，2020年，电动汽车电池原料和零部件开始生产。“因此，我们仍为他们开放在我国投资的商机。”

他声称，政府必须先修订有关奢侈品销售税（PpnBM）的2013年第41号总统条例，俾能支持电动汽车工业化。对电动汽车的奖励和规划将登载于修订条例案内。

“在修订条例内，奢侈品销售税的计算将基于排放物。电动汽车即混合动力（hybrid）、插电式混合动力（PHEV）和燃料电池（fuel cell）将获得0%的PpnBM，因兜揽好新和未来的科技。”

他续称，政府希望能在印尼发展的电动汽车，并关注国产组件含率（TKDN）。根据电动汽车总统条例，2023年，电动汽车的国产组件含率至少达35%。

与此同时，工业部国防、运输工具和海事工业局长布杜.楚里.阿尔迪卡（Putu Juli Ardika）解释说，承诺将兴建电动汽车工业的生产商，其中有丰田（Toyota）和现代（Hyundai）。丰田声明将投资20亿美元，除此之外，本田（Honda）、日产（Nissan）和三菱（Mitsubishi）也对印尼电动汽车工程感兴趣。只是，以上3家日本机动车工业还未向工业部正式声明。

布杜解释说，他们有意生产电动汽车。“目前，我们还不能推测，但从他们进行的研究和兴趣方面，电动汽车工业前景明朗。”

他声称，传统汽车零部件和电动汽车零部件的分别，只是在动力传动系统（power train）方面，我们有计划发展电动汽车的动力传动系统。

本田汽车（Honda Prospect Motor/HPM）公司经理尤萨科.比利（Yusak Billy）称，本田公司已拥有电动汽车技术。有3种电动汽车零部件与内燃机汽车（internal combustion engine）不同，即电池、动力传动系统和电动机。这3种零部件还不能本土化（lokalisasi）。