“一带一路”将催生1.5亿吨钢铁需求增量 C4钢球阀

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      由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛2019经济峰会3月23日在北京举行。

      3月23日，必和必拓集团席执行官麦安哲(Andrew Mackenzie)在中国发展高层论坛上指出，亚洲每年基建投资缺口大概有4500亿美元，相当于GDP规模的2.4%。如果再加上些公共服务，比如医疗、教育等资金缺口，基本还要翻倍，缺口将达到9000多亿美元。他认为，面对如此庞大的资金缺口，需要向“带路”建设借力。

　　麦安哲认为，“带路”建设对中国经济未来的发展至关重要，不仅有助于推动国内区域发展平衡，让经济活动从沿海地区向西部沿线地区扩展，而且可以通过产能合作，解决国内的过剩产能问题。“像必和必拓这样的企业也意识到，在这个过程中，沿线国家会增加钢使用量，我们希望大家用我们的点点铁矿石来造这些钢。”

　　在麦安哲看来，中国过去40年的经济发展体现了中国领导人的远见卓识。“从开始，他们就意识到互联互通的基础设施网络需要，涵盖公路、铁路、港口、通讯、电力等等，是需要提前布局的。我们已经看到这些基础设施带来了经济繁荣。”

　　麦安哲认为，尽管中国经济增长速度在放缓，但还是会继续为世界经济增长提供强大的动力，也会为球经济进步升发挥重要作用。“只看国内是不够的，这样个增长需要溢出，需要在欧亚，需要在东南亚溢出，这是非常吻合‘带路’背景的。”

　　他指出，这个过程将涌现大量的合作项目。根据亚洲开发银行的数据，亚洲每年基建投资的缺口大概有4500亿美元，相当于GDP规模的2.4%，如果再加上些公共的服务，比如医疗、教育等资金缺口基本还要翻倍，达到9000多亿美元。尽管沿线发展中国家会对基建进行投资，但未来五年，预计每年投资额只有8800亿美元，但投资需求却达到1.34万亿美元，因此是存在资金短缺的。

　　对于这个巨大的资金缺口，麦安哲称，“我们需要用‘带路’来借力。”他指出，古丝绸之路为东西经济和文化交流架起了重要的桥梁，而且实现了和而不同、有竞也有合的共识。“带路”倡议也希望能够把东西方好好的进行融合和交互，实现更广泛的跨境经贸合作和文化交融，实现古代丝绸之路的复兴。

　　他指出，根据必和必拓的预测，“带路”倡议发布后的个十年将可以带来1.5亿吨的钢铁需求增量。“当然，这不仅是在中国国内，而是在整个沿线国家，这相当于2017年球对钢铁年需求量的9%。”他强调，这是个非常可观的增长量。“我们预计沿线国家对钢铁的需求将在2011年的基础上翻倍。”另外，还将有160吨精炼铜追加的需求，相当于2017年球需求表观量的7%。

　　除基建之外，他认为，还有30%的“带路”相关投资会投入到新兴的工业园区、制造生产、公共建筑等领域。“大家可以看到，中国的崛起、‘带路’倡议的实施将为这些沿线国家的经济带来巨大的推力。”